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初めてオメガのミッションオイルを奮発して投入したので、そのインプレ。
ちょっとくたびれた純正６速ミッションに使用。
使ったのは
オメガ ７５Ｗ−９０
ℓあたり定価６０００円！！高けー。２ℓ弱（１．５リットル程？）入りますので２本必要。
ＦＦ用かＦＲ用が迷いましたが、今までＦＦ用の方がフィーリングが良かったので、今回もＦＦ用にしました。
交換はいつものようにミッションの下から抜いて、上から投入です。シフトレバーを外して、そこから入れます。５速は無理ですが、６速ミッションはシフトゲージ部とミッションが繋がっているので、シフトレバー部から入れることが出来ます。オイル注入器がなくてもＯＫ。自分で出来ます。オイル量は適当に。１．５リットル程入れておきました。
インプレ
評判通り良いです。
普段乗りからサーキットまでフィーリングが変わりません。
交換直後よりも少し走った後の方がフィーリングが良くなりました。
高いだけのことはあります。
入りにくい６速ミッションにはおすすめ。
オイル交換時にドレンボルトに付着する鉄粉をチェックする予定。
ちなみに最近使ったＭＴオイルのインプレ
○ＴＯＴＡＬ ＦＦ用 ７５Ｗ−８０
普段乗りで非常にフィーリングが良いですが、サーキットを走るとガリ音が出やすい。
オイルが柔らかい感じで軽くシフトできます。
鉄粉の発生はかなり多め。
かなり安いです。ℓあたり１７００円程度だったような？最近見かけないですが。サーキットを走らない人にはオススメ。
○クスコ ７５Ｗ−８５
普段乗りはＴＯＴＡＬよりは少し固い感じ。フィーリングは悪くないです。
サーキットも問題なし。
鉄粉は少な目。
ℓあたり２０００円程度なのでなかなか良いオイルではないかと。
ＬＳＤもずっとクスコのオイル（８０Ｗ−９０）を使っています。チャタリング音が出にくいのでお気に入りです。
(メモ：2008.4.12交換 192717km)
いつもありがとうございます、プチッとお願いします。
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【2008/05/06 16:49】
ロードスター 修理・メンテナンス
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