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○神コラム ~ ロードスター チューニング&ジムカーナ

ロードスターの最新チューニング、ジムカーナ・走行会情報など (Evolution of MAZDA ROADSTER, MIATA, MX-5)

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    第54回 大阪舞洲ジムカーナ(舞ジム54) の結果

    7月10日、第54回 大阪舞洲ジムカーナ(舞ジム54) の結果です。

    2020_L2.gif



    参加のみなさん、お疲れ様でした!!

    天気予報では直前まで雨マークでしたが、当日は曇り。前日は大雨警報が出ていたこともあり、一部水溜りも残っていましたがそれほどタイムには影響しない程度のまずまずの路面コンディションでした。

    ただ、タイムアタック後半でパラパラと雨が・・路面が濡れるまでは降リませんでしたが、ちょうどその時にタイムアタックした人は多少影響があったかと思います。

    タイムアタック結果速報
    今回は、新規のレッドマイスター認定1名、マイスター認定1名でした。

    新マイスター認定者
    (クラス ドライバー エントリー車名 車種 タイヤ タイム) 
    R3 ナリ Ag8C号 NA8ロードスター Z3 49.703 (レッドマイスター)
    R4 ヒライジュニア ドラ猫NA RE003 51.994

    その他、自己ベストタイムを更新した人も4名。

    おめでとうございます。

    ナリさんは今回、ニュータイヤで見事レッドマイスター認定。ヒライジュニアさんは、いつものギリギリのところでマイスター認定を逃していましたが、今回見事獲得しました。

    タイムアタック結果は舞ジムHPにアップ予定。



    次回舞ジム55は、10/9(土)
    募集開始は9/20(祝・月)22:00-
    舞ジムHPにて受付
    次回もよろしくお願いします。







    個人的メモ

    実は前日の夜、エンジンの不調が再発。雨の影響か・・・いつもの1気筒が死んでいる感じでアクセルを踏んでいないとエンジンが停止します。
    気になる配線をやり直してもだめ、点火プラグを掃除すると何故か復活。そういえば、点火プラグを掃除すると直ることが多い。少し色が変わってたプラグがあったため、念のため予備の古い点火プラグに取替たら、一応復活。
    当日の朝、エンジンがかからなければ諦めようかと思っていましたが、なんとか一日中問題なく走れました。もしかして点火プラグが原因かも。もう少し様子見です。


    今回の舞ジムで初めてA052タイヤを導入。

    RE71RS 4回目  A052 1回目
    エンジンOH後、7回目

    練習ベストタイム
    71RS 47.3(1枠目)
    A052 47.2(5枠目)

    タイムアタック(A052)
    1本目 48.081
    2本目 47.197

    自己ベストタイムを0.46更新できました。
    ヒライさんのタイヤ組みの小技が効いているのかもかも・・

    今回、71RSとA052の比較ができました。タイムは同じくらいですが、A052の方がどちらかというと好きですね。違和感がない感じがします。溝が浅いのでライフが少し心配ですけど。
    71RSとA052の比較は、ちゃんとビデオとログでチェックする予定です。

    今回も身内バトル楽しかったですね!!またよろしくお願いします。
    たわらさん作成の比較ビデオも見せてもらいました。ありがとうございます。


    前回からの変更点
    タイヤのほかは
    オイル交換したぐらいで変更なし。

    関連情報URL : http://maigym.jp

    【2021/07/12 06:08】 ジムカーナ・走行会 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)
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    7/10 舞ジム エントリー車両

    7/10 舞ジムのエントリー車両です。 (7/4現在)

    久しぶりの舞ジムです、参加のみなさんよろしく~

    TIK NOTE (w:どノーマルスイフト)
    ドラ猫NB
    ボクスター986
    国鉄レパード
    EXEDYロードスター
    ドラ猫SC86
    あざらし号 (w:配達最速理論)
    ドラ猫NA
    あおいロードスター
    NR-A クロ号
    ドラ猫AT86
    Ag8C号
    ベイソンインプ (w:ベイソンインプ2)
    NA8 RSりみてっど
    お茶の国のシルビア
    6代目ぴろりん号ロードスター
    ロド8
    百式ロードスター
    白色ND
    orange86
    魂レッドスター
    ロードスターターボ
    ATで頑張る号
    ドラ猫MR-S
    トワイライトロードスター
    RSターボ
    黄色号
    海辺のDC2インテグラ (w:RDF-FT86)
    〇神ロードスターDXL
    えぼしえる

    計 30台

    なお、コロナ対策として、見学者、同伴者の入場はできません。


    関連情報URL : http://maigym.jp

    【2021/06/25 18:24】 ジムカーナ・走行会 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)
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    パワーブリーダー修理

    人でブレーキのエア抜きができるパワーブリーダー。
    久しぶりに使おうとしたらエア漏れで圧がかからないため、修理しました。
    といってもホースを取替えただけですが・・・

    調べると2010年購入。こちら
    さらに前に一度エア漏れしてますね。こちら

    10年以上使っていますので、ホースもボロボロになりますね。
    触ったら、粉々です。

    コウナンで耐圧エアホースを買ってきて取替えたら、無事復活です。

    IMG_9555.jpg


    最近はAmazonでも購入できる様ですね。
    ブレーキオイルタンクの蓋のところが汎用品の様です。別売のカップが必要かも。
    一人でで作業する事が多いので、便利です。

    ちなみに、ブレーキのエア抜きの時に注射器も使用してます。こちら



    PS:
    6月21日(月)22:00から 舞ジム(7/10)の受付です。
    久しぶりの舞ジムです。
    参加予定の皆さんよろしくお願いします。

    関連情報URL : http://MAIGYM.JP

    【2021/06/20 20:58】 ジムカーナ・走行会 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)
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    大阪舞洲ジムカーナ(舞ジム54)の概要

    ・開催日
        2021/7/10(土)
    ・開催場所
        舞洲スポーツアイランドイベント広場A (舞洲イベントスペース 空の広場)
    ・募集台数
        トータル30台 
    ・参加費
        12,800円  (ダブルエントリーは+4,700円)
    ・受付
      2021年6月21日(月)22:00 より
      舞ジムHPにて受付開始


    参加予定の方、またよろしくお願いします。

    今回もコロナ対策を万全にしての開催です。
    コロナ対策として、「見学者・同伴者の入場不可」とさせて頂きます。

    関連情報URL : http://maigym.jp
    【2021/06/17 21:51】 ジムカーナ・走行会 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)
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    絶縁劣化??

    梅雨真っ只中ですが、あまり梅雨らしくないですね〜。

    私の車は、雨の日に調子が悪くなるのが再発しまして、原因調査してました。

    以前からたまに起きていたのですが、1発死んでいるような感じで、アクセルを踏んでいないと止まるんですが、何故か走っていると治るという症状でした。
    が、今回はエンジンがかからない状態まで悪化。

    燃料は来ているし、点火はしているので、点火タイミングが狂っている様な気がしたのですが、症状からクランクアングルセンサー本体ではない感じ。

    クランクアングルセンサーからの配線を延長加工しているので、その配線の絶縁をやり直したら、一応、復活。もうちょっと様子見ないと分からないですが、治って欲しいところです。
    配線をいじったところの絶縁は要注意ですね。純正ほど耐久性がないので、経年劣化で絶縁不良だったのかと思ってます。
    純正の配線も32年物ですので、不安ですけどね。

    ちなみに、昔、エキマニにバンテージを巻くべきかどうかという話がありましたが、私は効率云々ではなく、昔から配線などの熱劣化を防止するために巻くべき派です。
    10度半減則や6度半減則(温度が10(6)度上がると寿命が半減するという寿命の考え方:アレニウス式)と言われてますから、熱対策は重要です。特に高分子材料は寿命に大きく影響します。

    もう新品の配線は手に入らないので、先日中古の配線一式を入手しておきました。配線というよりコネクタを使用するためですけど。


    とりあえず、今のところ再発しておりませんので、治ったのかも・・・まだ心配ですけど・・




    【2021/06/13 22:56】 ジムカーナ・走行会 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)
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