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ファイナル交換で狂っていたスピードメーターの補正のため、ドリブンギヤを変更。
ファイナルは４．７ですが、４．７用のドリブンギヤはないようで、４．６用を購入、ギヤ単体では安いのですが、取り外しが面倒そうだったので、ユニット１式で購入。マルハモータースで３５００円。
場所はミッションの後ろ、スピードメーターケーブルが繋がっている奥にあります。
ケーブルは回せば外れます。ウォータープライヤーを使用。ドリブンギヤは１０ミリのボルトでとまっているだけなので簡単です。少しミッションオイルがこぼれないようにすばやく。
これが外した４．３のドリブンギヤ。
ファイナル４．７７で、４．６のドリブンギヤを使用した場合。
１００km/hでメーター１０３．７km/h
４０km/hでメーター４１．５km/h
さらにタイヤを標準の195/50-15ではなく205/50-15を使用した場合。
１００km/hでメーター１０１．９km/h
４０km/hでメーター４０．８km/h
誤差範囲です。
225/45-16の場合。
１００km/hでメーター９８．４km/h
４０km/hでメーター３９．４km/h
となります。車検用のチェックです。９月に車検を受ける予定ですので。平成元年登録なので、なんと８回目の車検です。
NA6のロードスターはまだよく見かけますが、元年式のロードスターはまだどのくらい残っているのだろうか・・・
いつもありがとうございます、プチッとお願いします。
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【2008/05/18 17:47】
ロードスター 修理・メンテナンス
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