|
|
|
|
ルネッサのショック交換しました。
ＫＹＢのニューＳＲスペシャル。マイナー車ということで車種専用の設定はありません。流用です。
ネットで下調べしましたが、ロードスターと違ってネットの情報が極端に少ないですね。
少し詳しく書いておこうと思う。
フロントはＡ３２セフィーロ用
リヤはＵ３０プレサージュ用
純正品番(N30 SR20 ２ＷＤ）は
フロント右：54302-5V-029
左：54303-5V-029
リヤ左右同じ：56210-5V-026←これはU30プレサージュと同じ
リヤショック
リヤショックは上のナットと、
下のボルト・ナットを外せば、ショックを外すことが出来ます。そして新しいショックと取り替えるだけ。簡単です。ちなみに外したショックは油が漏れ、完全に抜けていました。
ただ、今回は先日の足回りチェックで見つかったリヤのバウンドバンパーも一緒に交換。
このためには、スプリングも外す必要がありますが、ジャッキアップだけではスプリングは外れませんのでラテラルリンクのボルトを外し、ビームを下げます。
ちなみにバウンドバンパーの部品番号は55240-AD010
このボルトを外します。
ビームを下げます。
スプリングを外して、バウンドバンパーを取替ます。１２ミリのボルトでとまっています。
新旧バウンドバンパー
あとは元に戻していくだけ。リヤは比較的簡単です。
続いて、フロント側。
通常のストラット形式なので、取り外すのは簡単。ストラットの頭と下側は２本のボルトを外すだけ。車両に取り付けた上体でショックの頭のナットを緩めておくと外すときラクです。
ただ、久しぶりにノーマルバネをスプリングコンプレッサーで縮めましたが、これが大変。筋肉痛になりそうです。
Ａ３２セフィーロの流用ですが、そのまま取り付け可能です。ただ運転席側のみＡＢＳケーブルの取付板の角度が違うので、板を曲げる必要があります。ペンチで曲げることが可能。
ショックブーツも破れていたため、新品に取替。
部品番号：54050-5V010
フロントスタビのブッシュも取替る予定でしたが、下のピロ部分が錆びて腐っていました・・・
今まで全くスタビが効いていなかったのかも。
早速、スタビリンクを注文しておきました。
で、少し走ったインプレ。
いやー、全然違います。総額で４．５万円程度（ショック3.5万、純正部品１万）かかりましたが
金額以上に効果はあったと思います。全く見た目は変わっていませんが、走りは激変。車線変更しても怖くなくなりました。
スタビリンクを直せばさらによくなるはず。
いつもありがとうございます、プチッとお願いします。
モータースポーツブログランキング
|
|
【2008/02/24 00:24】
ルネッサ
| TRACKBACK(6) | COMMENT(0) |
 |
新着情報
