○神コラム ~ ロードスター チューニング&ジムカーナ

ロードスターの最新チューニング、ジムカーナ・走行会情報など (Evolution of MAZDA ROADSTER, MIATA, MX-5)

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    7/2 大阪舞洲ジムカーナ(仮称)のご案内・参加者募集

    趣旨
    ノーマル車からチューニング車まで、また初心者から上級者まで自分のスタイルで楽しみながら運転テクニックの向上が図られるよう、使用タイヤや車のポテンシャルによるクラス分けを行ったジムカーナ形式の走行会を企画しました。
    非営利運営により、少人数(最大25名)かつ参加費を極力低減し、なるべく回数多く走っていただきたいと考えております。
    グループ分けした練習走行を行い、最後に2本の記録用タイムアタックを実施し、希望者のみHPでタイム・ランキングを公開することを考えております。

    ご一緒にいかがですか。


    1. 開催日
     7/2(土)
    (現在、2回目以降の日程調整中) 

    2. 場所
      舞洲スポーツアイランド イベント広場A
      (大阪市此花区)

    3. 募集人数
      トータル25名 

    4. 参加費
      9800円

    5. コース
     グループ毎に走行する本コースと常時走行可能な練習用ミニコースを設定。
     本コースは島周りを使用した比較的高速のミニサーキット並のコースでサイドターンが
     必要ないコースを設定予定です。


    現在、先着順にて先行受付を行っています。

     5/21現在、残り10名の募集です。
     ご一緒に如何ですか。
    先行仮申込みは、下記までご連絡下さい。(題名は「7/2走行会申込」でお願いします。
      na6ce.na6ce(アットマーク)gmail.com


    満員御礼、ありがとうございました。

    【2011/05/21 12:16】 ○神コラム~ロードスター チューニング&ジムカーナお知らせ | TRACKBACK(0) | COMMENT(1)
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    Run&Run舞洲練習会

    5月1日(日) ランラン舞洲練習会

    午前中はあいにく雨が降ったり止んだりの天気で、ハードトップを外すと雨が降ってきて、また取付するということを3回ほどやってました。カワモト君、yn君、何回も手伝ってもらって申し訳ない。
    午後からは雨が止み、ほぼドライ路面へ。
    ウエット~ドライ路面まで練習できて良かったのですが、やはりオープンで走った方が気持ちいいですよね、見晴らしもいいですし走りやすい。

    ロードスターチューニング&ジムカーナ ランラン舞洲練習会 0501 1


    午前中はグループ分けでのパート練習、午後からはフルコースの練習とタイム計測でした。
    タイム計測結果

    フロントZ1☆、リヤR1Rで走りましたが、R1Rってこういったジムカーナ的な使い方だとかなり良いタイヤですね。
    タイヤの減り方を見てもZ1☆より、もしかしたら減らないかも。これはZ1☆の溝が高かったのが影響しているかもしれませんけど。
    冷えた状態でのグリップはR1Rの方が良いですし、値段も安いのでコストパフォーマンスは良さそうです。
    ラジアルジムカーナで人気があるのも分かります。ただ走行フィーリングはいまひとつな所もありますので、オールラウンドなZ1☆、ジムカーナ走行に限ればR1Rがベストではないかと。

    WAVEのHPを見ても「スポーツカーハイパワー」部門のタイヤ売れ筋ランキングでZ1☆が一番人気のようです。
    1位 ダンロップ Z1 STAR SPEC
    2位 FEDERAL 595RS-R
    3位 YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08
    4位 ブリヂストン POTENZA RE-11
    5位 TOYO PROXES R1R
    フェデラル595RS-Rが2位とかなり人気らしいです。あまり履いている人を見かけませんが。安いのでドリフトで人気なのかも。


    今回、懐かしい方々にも会うことができました。「同窓会みたい」と誰かが言っていましたが、まさにそんな感じ。
    ランラン走行会、残念ながら今回でラストとのこと。
    ジムカーナ競技の参加人数を見ても相当減ってきていますので、このご時世なかなかモータースポーツをすることが難しいのかなという気もします。しかし、そもそも車自体に興味がないという方は別として、要はやり方次第のような気もします。あまり他に影響されず自分のスタイルで楽しむ事がポイントかと。

    そして、「無駄なお金を使わないこと」
    特に、車をクラッシュさせるのが一番のリスク。

    舞洲は交通アクセスが良い、コースレイアウトの自由度が高く、広いなどのメリットがありますが、一番のメリットは相当安全な高速コース(ミニサーキット並?)設定が可能であること。
    ただ、今年12月から改修に入り、今までのような高速コースがとれなくなる可能性が高いようです。それまでに舞洲をできるだけ走っておきたいと思ってます。何人か集まれば舞洲を借りて走ることも出来るのですが、一緒にどうですか。


    【2011/05/04 05:42】 ジムカーナ・走行会 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)
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