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○神コラム ~ ロードスター チューニング&ジムカーナ

ロードスターの最新チューニング、ジムカーナ・走行会情報など (Evolution of MAZDA ROADSTER, MIATA, MX-5)

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    舞GYM(まいジム)13

    参加の皆さん、お疲れさまでした。

    ロードスター ロードスターチューニング&ジムカーナ 舞ジム2013コース

    週間予報では雨マークがついていて心配していたのですが、見事晴れました。
    気温も良く、最高の走行会日和でした。

    コースコンディションも比較的良好でした。どうやら前日にコース清掃して頂いたようです。
    朝には1コーナーに水たまりがありましたが、朝一からのオフィシャルの懸命な清掃活動の効果もあり、ドライで走ることができました。

    いつものように最後に公式タイムアタックを実施。

    今回の新マイスター認定者は4名
    おめでとうございます。

    R5クラス ニッタ某 BMW MINI
    R5クラス チャオズ スイフト1.3
    R3クラス じゅんぱち MIDORI(NA8Cロードスター)
    R3クラス じゃむぱん NA8 RSリミテッド

    ニッタ某さんはニューカーのミニのATで見事マイスター認定獲得。チャオズさんは、なんと初参加で見事獲得。じゅんぱちさんは、タイヤをRE-11Aに替えてタイムアップ。じゃむぱんさんも見事タイムアップを果たし獲得しました。

    タイム計測結果はこちら舞GYMホームページ


    私は、LSDをオーバーホールしてSPEC-Fに変更して初走行となりました。
    結果から言うと、SPEC-F良さそうです。スムーズにデフが効いてくれます。ただ、一緒に換えたウレタンのデフマウントの効果も大きそうです。それまではウレタン?ジュラコン?の挟み込むタイプのスペーサーだったたのですが、デフの変なよれがなくなりました。デフマウントのスペーサーもデフの振れ止めとして効果はあるのですが、ウレタンの方がやはり効きます。その代わり、デフの音が室内に入りやすいので、普段乗りにはあまり適しませんが。

    それと、エンジントルクダンパーのステーを修理したことにより、ミッションの入りもかなり良くなっています。

    その効果もあってか、練習走行では初の50秒台、50.666が出ました。ちょっと嬉しい。一回だけですが。
    公式タイムアタックも0.2秒タイムアップでした。


    次回は5月24日(土)開催。
    受付は4月末の予定です。
    みなさん、またよろしくお願いします。



    【2014/03/30 09:26】 ○神コラム~ロードスター チューニング&ジムカーナお知らせ | TRACKBACK(0) | COMMENT(3)
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