○神コラム ~ ロードスター チューニング&ジムカーナ

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    2005年G6ジムカーナ第1戦

    3月20日(日)、岡崎のキョウセイで行われたG6ジムカーナ中部・関西シリーズ2005第1戦ルーズドッグ・ラウンドに参加してきました。
    CAR-R.jpg

    CAR-F.jpg


    今回はいつものFR1(ラジアルFR2000cc以下)クラスではなく、初めてSFR(SタイヤFR)クラスで参加。事前の参加者名簿を見るとSFRクラスなんと3名。しかし、某親方やG6上位入賞者のお名前が・・。

    ということで、今回のコース。
    2005G6LoseDogs.Course.jpg


    1コーナーまでに3速に入り、そのまま車速重視でRを大きくとって、3速のまま手前の180度ターンまで走りました。1コーナーは2速におとすかどうか迷ったのですが、最近、迷った時には上のギヤで走ることにしています。

    結果は、クラス優勝、総合でも2位となかなかよいタイムが出ました。

    ロードスターはやはりコーナーリングスピードが高いようです。そういえば、昔マツダの設計の方に聞いた事ですが、コーナーリングスピードは速い順にAZー1>RX7>ロードスターと教えてもらったことがあります。マツダのスポーツカーはパッケージングがいいのですね、軽さと足回りがよいのでしょうか。

    これでG6シリーズ7連勝となりました。しかし、今年は新たにS2000に乗り換え、FR1クラスで優勝した某全日本ドライバー(前回の全日本ジムカーナのDクラスでなんと2位!)や親方のリベンジなどもありそうで、かなり厳しそうな感じです。まあ、勝っても負けても楽しくなりそうですが。

    ちなみにFR1クラスに参加したロードスターは6台。接戦でしたが、今回は堀君がクラス3位でFR1ロードスター最速でした。

    次回までSタイヤの山が残っておれば、またSFRクラスに出る予定です。

    G6ジムカーナ第1戦の結果
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    【2005/03/22 23:03】 ジムカーナ・走行会 | TRACKBACK(27) | COMMENT(4)
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