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○神コラム ~ ロードスター チューニング&ジムカーナ

ロードスターの最新チューニング、ジムカーナ・走行会情報など (Evolution of MAZDA ROADSTER, MIATA, MX-5)

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    アンダーパネル

    アンダーパネルとグランドエフェクターを付けました。
    心配だった重量は、アンダーパネル1.6キロ、グランドエフェクター0.8キロ。アンダーパネルは思っていたよりも軽く仕上がりました。

    アンダーパネルは近くのホームセンター(ムサシ)で購入。ベニヤ板の種類が多く悩みましたが、軽さと表面の仕上がりの良さで4ミリ厚の木品準両面というものに。
    ロードスターチューニング&ジムカーナ アンダーパネル&グランドエフェクター ベニヤ

    ダンボールの型を渡し、ホームセンターでカットしてもらうことに。
    型を参考に適当に切ってくださいと依頼。カット代金2000円。本当に適当に切ってくれたようで、仕上がったものは、型とはかなり違う形に。それほど形にこだわりはなかったので、妥協できるレベルです。

    家に残っていた缶スプレーで塗装。防水効果を期待して、3~4缶使用しました。

    取り付け方法で参考にしたHPは、こちら

    ドリルで穴をあけ、爪付きナットを使用して固定。
    ロードスターチューニング&ジムカーナ VFN2

    ロードスターチューニング&ジムカーナ アンダーパネル&グランドエフェクター5

    ロードスターチューニング&ジムカーナ アンダーパネル&グランドエフェクター4

    強度的に心配だったので、純正のバンパーステーの角度を調整して取付け、補強。これだけでかなりしっかりします。
    ロードスターチューニング&ジムカーナ アンダーパネル&グランドエフェクター2

    グランドエフェクターは、市販品。取説の通りボルトオンで取付。簡単です。
    ロードスターチューニング&ジムカーナ アンダーパネル&グランドエフェクター3


    さらにもうちょっと小細工をする予定です。

    効果は、一般道を少し走っただけですが、すごく効いている気がする・・・
    落ちないだろうか・・・心配です。
    週末の猛練でテスト予定です。

    ただ、前回のVTEC練習会の時にも出ていたエンジンの息継ぎがひどくなっている。その時はガス欠かと思っていましたが、どうも点火系のような気がします。とりあえずプラグコードを替えてみる予定。


    いつもありがとうございます、プチッとお願いします。
    モータースポーツブログランキングロードスターチューニング&ジムカーナ boy
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    【2006/10/19 00:40】 ロードスター 修理・メンテナンス | TRACKBACK(3) | COMMENT(6)
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    この記事に対するコメント
    アンダーパネル
    まいどですー。
    アンダーパネルは市販品ですか?それとも自作?
    私も興味あるんですが、素材は何なんでしょうか?
    作ってみたいなぁ...
    【2006/10/18 01:37】 URL | がんま #xQbhxw6o [ 編集 ]
    RE:
    >がんまさん
    どうも~
    ベニヤ板(4ミリ厚)で自作しました。
    効果と安全性はまだ確認できていませんが。

    どのように作ったのか、書き加える直す予定です。
    【2006/10/18 07:26】 URL | ○神 #sSHoJftA [ 編集 ]
    ベニヤですか...
    予想外でした(笑
    追加情報楽しみにしてます。

    【2006/10/20 01:32】 URL | がんま #xQbhxw6o [ 編集 ]
    アンダーパネルにグランドエフェクター…
    私もとても気になります。
    サーキットを走ることは無いのですが、高速移動時にもうちょっと安定性が上がれば…と思うことが多いので(^^;

    マツダスピードアクセラにもタイヤの前にグランドエフェクターのような整風板が付いてますので、効果は高いのかな?とか思ってます。
    【2006/10/20 01:52】 URL | にゃま #- [ 編集 ]
    RE:
    効果ありそうな感じです。

    下回りについているフロントタイヤの風除けのようなもの、最近の車ではよくついているようです。メーカーにより形が異なりますが。NCロードスターも大きいのがついています。

    実は、私も取り付けましたが、効果の程は分かりません。一度に取り付けすぎました。
    【2006/10/20 23:19】 URL | ○神 #sSHoJftA [ 編集 ]
    ストレーキ
    古い記事にコメントごめんねです(^ ^;
    タイヤ前の風避け板は「ストレーキ」と呼ばれるものです。地面に接して回転する円柱の前面は正圧が発生するので、タイヤに当たる走行風を左右に逃がし、cd値を向上させる効果が顕著に現れます。
    うちの掲示板にちょっと前に調べたLinkを貼ったので興味ある方はどうぞ。
    一般車両にも装着が増えているのは燃費対策かと思います。プリウスは前後共付いていてトヨタのHPでプリスウのボディの特徴として説明されています。

    ただ、NAってノーマル状態だとタイヤ丸見えなので付けるとこがない(笑)
    グランドエフェクタつけるか?と思ってますが、どんなもんでしょう、これ。
    【2007/03/13 15:54】 URL | mhoohmjw@芦屋 #Fq.t1ZMk [ 編集 ]
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    日本国民として、今、知るべきニュースがある。純日本人も、在日の方も、とりあえず知って然るべきことだ。なんと、在日朝鮮人・韓国人に対して、「特権」があるという。裏で囁かれていたのは知っていたが、実際に表に出るのは珍しいことだ。しかし、TVでの放送は無い。なぜ
    知、それは力【2007/11/18 02:36】
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    ムサシホームセンター快適情報【2007/12/08 10:36】
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