○神コラム 〜 ロードスター チューニング＆ジムカーナ
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大阪オートメッセ ニュータイヤチェック
月曜日に大阪オートメッセに行って来ました。
ニューGTR のGTカー
マツダブースでは、なんとロータリーエンジン分解していました。マニアックすぎます。さすがマツダ。
今回の目的は、今月から来月にかけて新発売されるニュータイヤのチェック。実際見ないと分からない事も多いので。
まずは、ブリジストンRE11。
ブロック剛性高そうでパターンも凝っています。
ただ想像していたよりもかなり固いコンパウンド使っている様子。
冷えた状態ではどうだろうか・・・
そのかわりロングライフは期待できそう。
ダンロップZ1スタースペック。
こちらもニューコンパウンドとのこと。
冷えた状態でもグリップするようにしたとのことですが、触ってみると、かなりやわらかいコンパウンドを使っています。なかなか良いかも。
こちらはグッドイヤーのイーグルＲＳスポーツ。
走り出した直後からグリップするとのうたい文句。コンパウンドもかなりやわらかい。Ｚ１スタースペックと同じくらいの柔らかさ。
こちらはサイズのバリエーションが増えるトーヨーのＲ１Ｒ。
触ってみると、やはり他とは比べ物にならないくらいコンパウンドが柔らかい。
グリップするはずです。
ぐるっとタイヤブースを回ってみましたが、ＲＥ１１のコンパウンドの固さは驚きでした。
実際走ってみないと分からないところがありますが、冷えた状態での一発タイムアタックはどうなんだろうか・・・周回コースでは全く問題ないと思いますが。逆にこのコンパウンドで一発目からグリップするようだったらすばらしいのですが・・・。
Ｚ１、イーグルもかなり期待できそうな気がします。
今回、ヨコハマタイヤのブースに行けなかったのが残念（出展していない？気づかなかっただけかも）
いつもありがとうございます、プチッとお願いします。
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【2008/02/13 00:12】
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【2008/02/14 00:34】 | # [
編集
]
＞ＲＥ１１
確かに硬いっすね＞コンパウンド
ライフはＲＥ０１Ｒと同等だそうです。
細かいことが解ったら報告します。
グッドイヤーはレブスペックと筑波で平均０．６秒差なのでデータ的には、あまりタイムの出るタイヤではない感じかもしれません・・・
【2008/02/17 21:47】 URL | よしだ＠ＴＲＣ #- [
編集
]
RE:
＞よしださん
RE11、どうなんでしょう。
やはり走ってみないと分かりませんね。
何か情報ありましたらよろしく〜
【2008/02/17 23:35】 URL | ○神 #sSHoJftA [
編集
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