○神コラム ~ ロードスター チューニング&ジムカーナ

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    猛練44 テスト結果

    猛練44で試したフロントーとタイヤZ1☆のテスト結果。
    今回GPSロガーや車載ビデオを撮ったので、詳しくはもう少し解析する予定ですが、まずは結果のみ。

    まずは、フロントトーテスト
    この前の車検でサイドスリップを調整したため、前回猛練43からフロントがかなりトーアウトの状態。
    たぶん4ミリ以上アウトではないかと思う。
    乗り味も相当変化している。
    ハンドルの切り始めはダルな感じですが、ある一定以上切り込んでもフロントグリップが抜けず、巻き込むような動きをします。高速コーナーは走りにくいが、低速の小さなRのコーナーは逆に切り込んだ時のフロントグリップが抜けず、なかなか良い感じ。ハンドルの切り角は初期がダルいので、全体的に大きい。
    続いて、フロントトーをゼロあたりに調整。
    やはり全然乗り味が違います。高速コーナーはハンドルの切り角も少なく、ダイレクトな感じで走りやすい。低速は一定の切り角以上はアンダーが出やすい感じ。
    タイム比較を行ったのですが、乗り味は相当変わるのですが、タイムあまり変わりません。コンマ1~2トーゼロの方が良い感じ。普段からフロントトーをゼロあたりで走っていたので、これは慣れの問題かも。

    続いて、AD08とZ1☆の比較
    NBターボさんが今回導入したZ1☆の225/45-16(新品)をお借りして、私のAD08、同じく225/45-16(5分山)と比較することに。(どうもありがとー)
    ホイールのオフセットの関係でZ1☆の方が7ミリほどナローになりますがリム幅は同じ8J。
    フロントはAD08 205/50-15の4分山のままでリヤタイヤだけの変更です。

    ロードスターチューニング&ジムカーナAD08とZ1☆の比較1

    タイヤ幅は若干AD08の方が太いようです。
    ロードスターチューニング&ジムカーナAD08とZ1☆の比較2

    1枠目はAD08
    ベストタイムは48.2
    2枠目にZ1☆
    メチャメチャグリップします。特にスタートのトラクションが抜群。
    ただ、コーナーはリヤがグリップしすぎてアンダーです。
    調整もせずそのままで走行しましたが、
    ベストタイムは、47.1、続いて47.2
    約1秒タイムアップ、驚きです。

    (AD08では、車のセッティングなと調整して、最終枠の47.788が当日のベストでした)

    AD08がちょうど1年前に購入して、現在5分山であることから相当グリップが落ちている可能性がありますが、まだ5分山程度の山はあるため、1秒もタイムが落ちるとは思えない。
    逆にZ1☆は、ポン付けでアンダー状態であったため、もう少しセッティングするとタイムが上がる可能性が高い。
    新品状態でも少なくとも0.5秒以上差がありそうな気がします。
    思った以上に良いようです。安いし、あとは減ってきた時のグリップとライフがどうかといったところ。
    あのR1Rとの比較しても、1本目走行ではやはりR1Rの方がグリップする感じがしますが、今の季節の路面温度で連続走行の2本目以降は、もしかしたらいい勝負できるかもというぐらいのレベルかも。

    Z1☆、相当よさそうです。
    猛練でも最近Z1☆を導入した人は、いいタイム出していますしね。

    ということで、タイヤメーカーと全く関係がなので好き勝手書いていますが、
    私もZ1☆注文しました。205/50-15 2本 今度の日曜日の午前中にタイヤガーデン豊中に行ってはめ替えです。



    【2010/10/23 02:57】 ジムカーナ・走行会 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)
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